İletim sistemi nerede bulunur?
Şanzıman sistemi motor ile tahrik tekerlekleri arasında bulunur. Özellikle şanzıman sistemi debriyajı, şanzımanı, tahrik milini, ana redüktörü, diferansiyel ve yarım mili içerir. Motorun ürettiği güç ilk olarak debriyaj aracılığıyla şanzımana iletilir. Şanzıman gücün hızını ve torkunu değiştirdikten sonra, transmisyon mili aracılığıyla ana redüktöre iletilir ve son olarak güç, diferansiyel ve yarım mil aracılığıyla tahrik tekerleğine iletilir.
Şanzıman sisteminin ana işlevleri arasında yavaşlama, hız değişimi, geri vites, güç kesintisi, tekerlekler arası diferansiyel ve akslar arası diferansiyel vb. yer alır. Bu işlevler birlikte, aracın çeşitli çalışma koşullarında normal sürüşünü sağlar ve iyi bir güç ve ekonomiye sahiptir. . İletim sisteminin spesifik bileşenleri ve işlevleri aşağıdaki gibidir:
Debriyaj: Motor ile şanzıman arasındaki, çalıştırmayı, hız değiştirmeyi ve park etmeyi kolaylaştıran güç bağlantısını kesin.
Şanzıman: Motorun hızını ve torkunu değiştirin ve çıkış mili ile giriş milinin aktarım oranını sabit veya bölünmüş şekilde değiştirin.
Tahrik mili: Gücü iletin, şanzımanı ve tahrik aksını bağlayın.
Ana redüktör: Torku artırın ve hızı azaltın. Diferansiyel: Dönüşlere veya bozuk yollara uyum sağlamak için sol ve sağ tekerleklerin farklı hızlarda dönmesine olanak tanır. Aks mili: Gücü diferansiyelden tahrik tekerleklerine aktarır.
Şanzıman sisteminin düzeni, motorun konumuna ve sürüş moduna bağlı olarak değişir. Yaygın olanları, önden monteli önden çekişli, önden monteli arkadan çekişli, arkadan monteli arkadan çekişli ve ortadan monteli arkadan çekişlidir. Her formun kendine has özellikleri ve uygulanabilir senaryoları vardır.
